티파워 > 거꾸로 가는 자동차 > 디젤 승용차에 휘발유를 넣었을때...

설마 싶죠? 설마가 사람을 잡고 애마를 잡을 수 도 있습니다.
기존에 차량중에 디젤과 가솔린이 같이 생산하는 차종과 요즘 나오는 디젤 승용차의 경우
더욱더 신경을 써야 합니다.

일단 예방법부터 소개합니다.
1)무조건 주유서에서는 엔진을 정지해야 합니다.
2)반드시 디젤용 주유구 앞에서 차를 세우고 디젤용 파란 주유기(가솔린은 노란손잡이)인지
확인을 하시는것이 좋습니다.
3)카드로 연료주입후에 계산이 바로 되었는지 꼭 확인하시기 바랍니다.
연료주입량과 카드가 계산이 정확한지만 보셔도 엔진교환까지 가는 사고를 막을수 있습니다.
4)모든것을 확인하고 엔진을 걸어야 합니다. 혹시모를 다른 문제를 위해서 반드시 계산은
카드로 하셔야 나중에 증빙자료가 될 수 있습니다.

디젤 승용차 판매후 주유소에서 디젤차에 휘발유를 주유해 차가 고장나는 사례가 급증하고 있습니다.
대부분 주유원들은 아르바이트가 많습니다.-_-

경유차에 휘발유를 주유하면 왜 차가 고장나는 원인이 뭘까요?
휘발유차에 경유를 주입하면 어떻게 될까요?

우선 경유차에 경유가 바닥인 차의 연료탱크에 휘발유를 주입해 시동을 걸고 운전하면
십리는 고사하고 몇 백미터 못가서 엔진에서 [우당탕탕]하는 엄청난 소음이 발생합니다.

디젤엔진은 가솔린엔진처럼 연소실린더에 휘발유가 들어왔을 때 점화플러그로 불꽃으로
점화하는 방식이 아니라 높은 압력으로 실린더로 들어온 공기를 압축해 실린더 내에 온도를
최고로 높인 상태에서 인젝터라는 연료분사장치를 통해 고압으로 경유를 흩뿌려 자연착화 방식입니다.

요즘 나오는 직분사 방식의 커먼레일 엔진은 이 분사압력이 더 높고 정밀한 장치를 가지고 있습니다.

디젤엔진에 고압연료펌프를 통해 휘발유가 들어오고 인젝터에서 고압으로 분사하면,
경유가 분사돼 폭발할 때보다 더욱 높은 열을 발생해 인젝터의 끝부분(노즐)이 과열돼
눌러붙게 됩니다. 경유가 폭발해도 높은 열을 발생하지만, 경유는 특유의 끈적끈적한
액체성분으로 과열된 인젝터를 식혀주고 실린더 내부의 윤활제 역할을 겸할 수 있지만,
휘발성이 강한 거의 기체상태의 휘발유는 이같은 역할을 해내지 못하기 때문에 디젤엔진을
뜨겁게 달궈 결국 엔진교환까지 가는일이 생기게 됩니다.
같은 이유로 디젤차에만 존재하는 고압연료펌프도 고열에 고장이 나게 됩니다.
이 경우 대부분 디젤엔진은 폐기해야 하고, 주요 부품도 갈아줘야 하는 등 대수술이 필요 합니다.
이 경우 수리비가 거의 중고 자동차 한대 값입니다.-_-

반대로 휘발유차에 경유를 주유하면 어떤 현상이 일어날까요?
휘발유차 주입구가 경유차 주입구보다 작아 주유소의 경유주유기가 아예 잘 들어가지 않습니다.
따라서 이로 인한 고장사고는 거의 일어나지 않습니다.

억지로 휘발유차에 경유를 주입하면 잘 시동도 걸리지 않을뿐더러 시동이 걸려 운전한다고 해도
엔진룸에서 하얀 연기가 대량으로 나오면서 고약한 가스냄새가 납니다.
다행이 이 때는 엔진이 눌러붙지 않고, 파손 정도가 그리 심하지는 않다고 하는데 역시
엔진 내부와 연료탱크를 청소해줘야 합니다.

[결론]
위의 주의사항을 잘 보시고 미리 이런 경우를 당하지 않도록 미리 확인하시고요,
최후에 카드영수증 사인할때 몇리터 얼마인지만 확인해도 늦지는 않습니다.

디젤차에 휘발유를 주유한 사실을 알았다면 절대 시동을 걸지 말고, 가까운 정비소로 차량을
견인해 가서 엔진내부와 연료탱크 등을 청소해주면 전혀 문제없이 사용할 수 있습니다.

디젤차에 휘발유 주유로 고장이 났다면, 해당 주유소에서 발행한 주유 영수증을 잘 챙겨서
조용히 주유소 주인과 이야기하면 차량 수리비 전액을 보상을 받을 수 있습니다.
물론 이경우 실수한 주유원은 당연히 주인에게 추궁을 당할 수 있습니다.-_-